نگاهی عمیق به پیکاپ جی ام سی سایکلون ۲۰۱۹

نسخه اصلی جی ام سی سایکلون (GMC Syclone) از سال ۱۹۹۱ پیکاپ تمام چرخ محرک با قدرت ۲۸۰ اسب بخار بود که می توانست تنها در ۴/۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتربرساعت برسد. سرعت گیری این پیکاپ پیک آپ ۰/۱ ثانیه سریع تر از پورشه ۹۱۱ توربو و ۰/۶ ثانیه سریع تر از شورولت کوروت ZR-1 در آن سال است. سایکلون حتی سریع تر از یکی دیگر از پیکاپ های قدرتمند با قدرت ۵۰۰ اسب بخار یعنی رم SRT-10 مجهز به پیشرانه وایپر است که ۱۳ سال بعد به بازار آمد.
اما جی ام سی سایکلون پس از تولید تنها ۲۹۹۵ دستگاه که در سال ۱۹۹۱ فروخته شد، به تاریخ پیوست؛ هر چند که پیشرانه ۴/۳ لیتری توربوشارژ V6 آن زیر کاپوت مدل سنگین تر و در نتیجه کندتر (۰/۹ ثانیه در صفر تا ۹۶ کیلومتربرساعت)، جی ام سی تایفون مورد استفاده قرار گرفت. تایفون شاسی بلند قدرتمندی بود که در سال های ۱۹۹۲ و ۱۹۹۳ تولید شد و در استفاده از سیستم تعلیق خودروهای جی ام سی سونوما و جیمی با سایکلون اشتراک داشت.
خوشبختانه برخی از افراد این تاریخچه را الهام بخش می دانند؛ پیکاپی که به احترام نسخه اصلی سایکلون و توسط شرکت Specialty Vehicle Engineering واقع در نیوجرسی تولید شد. هر دو پیکاپ از محصولات این شرکت هستند؛ SVE همان شرکتی است که سال گذشته Yenko/SC سیلورادو را نیز معرفی کرد. بنابراین آن ها در کار خود تخصص دارند.
قلب سایکلون جدید، از پکیج سوپرشارژر SVE بهره می برد و شامل سوپرشارژر گریز از مرکزی است که به جای چرخدنده، از سیستم انتقال قدرت سیاره ای ویسکوز استفاده می کند؛ در نتیجه صدایی که اغلب سوپرشارژرها تولید می کنند، ندارد.
پکیج سوپرشارژر شامل اینترکولر آب-به-هوا در محفظه پیشرانه است که با اینترکولر هوا-به-هوا در مقابل رادیاتور تکمیل می شود تا در طول زمان، سطح قدرت بالاتری ارائه دهد. پیشرفت های عملکردی باعث می شود تا قدرت پیشرانه ۳/۶ لیتری خورجینی ۶ سیلندر با افزایش ۱۴۷ واحدی به ۴۵۵ اسب بخار و گشتاور نیز با افزایش ۲۰۳ واحدی به ۵۷۶ نیوتن متر برسد. در خودروهای سریع و قدرتمند، مقدار زیادی از مسئولیت بر عهده استفاده از ترمزهای قوی قرار می گیرد. SVE، سایکلون جدید را به قدرت مهارکننده نیرومندی مجهز کرده که به طور اختصاصی برای این پیکاپ طراحی و تولید شده است. در سیستم ترمز سایکلون از کالیپرهای آلیاژی ۶ پیستونی و روتورهای شکاف دار ۱۳/۶ اینچی در چرخ های جلو استفاده می شود. اد همبرگر مدیرعامل HVC می گوید:
ترمزها در زمان کمی، خودرو را متوقف کرده و تغییر درخورتوجهی ایجاد می کنند.
از آنجا که ۸۰ درصد ترمز در جلو انجام می شود، ترمز عقب دست نخورده باقی می ماند؛ رنگ قرمز روی کالیپرهای عقب هم تنها برای شباهت به ترمزهای جلو، انجام شده است. تمام چهار کالیپر نیز با نوشته رسمی «Syclone » به رنگ سیاه تزئین شده اند.

قابلیت های فرمان پذیری با کاهش سیستم تعلیق و افزایش قدرت مطابقت پیدا می کنند؛ علاوه بر این، میل موج گیر عقب و کمک فنرهای سفارشی، به خوبی می توانند پیکاپ جی ام سی سایکلون را کنترل کنند. سایکلون یک خودروی مخصوص مسابقه درگ نیست و به همین علت لاستیک های میشلن پایلوت اسپرت 2S، نخستین انتخاب SVE هستند.
یکی از برجسته ترین ویژگی های جی ام سی سایکلون، زیبایی خیره کننده آن است. اغلب نمی توانیم جلوه های بصری زیادی در یک پیکاپ ببینیم، اما ظاهر زیبا در اینجا اولویت دارد. SVE رکاب های جانبی ایجاد کرده است که اگر بیننده خوبی باشید، به راحتی می توانید آن ها را احساس کنید. آن ها مأموریت دومی هم دارند که افزایش نزدیکی سایکلون به پیاده رو است. رکاب همچنین پوشش خوبی برای فریم نمایان سایکلون به شمار می رود که در جی ام سی کنیون (GMC Canyon) هم به کار می رود.
پلکان سپر عقب نیز حذف شده است و با پوشش پلاستیکی همرنگ بدنه جایگزین می شود؛ جی ام سی سایکلون در حقیقت پیکاپی کاری نیست؛ یا حداقل مانند نسخه اولیه نباید با این عنوان مورد استفاده قرار گیرد. کفی عقب پیکاپ با پوشش چهارتکه گران قیمتی پوشیده می شود که به اندازه کافی محکم است. رینگ های ۲۰ اینچی پنج پره در رنگ سیاه مات همراه با لاستیک های مشیلن، ترکیب بسیار جالبی برای این پیکاپ به همراه می آورد.
هیچ کدام از نشان های سایکلون از نوع برچسب های ارزان قیمت نیستند. درعوض آن ها دارای نشان های سه بعدی با ابعاد گسسته هستند. تنها استثنا، نشان بسیار بزرگ روی در کفی عقب پیکاپ است که با رنگ سیاه یک دست تزئین می شود؛ برخلاف سایر نشان ها که به رنگ قرمز روشن هستند و باعث می شود جالب تر و برجسته تر به نظر برسند. تنها بخشی که از ظرافت کلی و پیشرفت های ظاهر طراحی سایکلون منحرف می شود، برآمدگی بسیار بزرگ روی کاپوت است که حتی ابعاد بزرگ تری نسبت به شورولت کلرادو ZR2 دارد.
در داخل، SVE کار خاصی انجام نمی دهد؛ صندلی های چرمی سیاه با آرم های قرمز برجسته سایکلون روی پشتی ها، زیرپایی سیاه با تزئین مشابه، نشان قدرت سایکلون برحسب اسب بخار و شماره دستگاه تولیدی در میان ۱۰۰ نسخه از جمله پیشرفت های فضای داخل کابین هستند که SVE ارائه می کند.
مقاله های مرتبط:جی ام سی آکادیا ۲۰۲۰ رونمایی شدپیکاپ GMC Sierra HD مدل ۲۰۲۰ رونمایی شد
جی ام سی سایکلون ۲۰۱۹ بسیار چابک و سریع است. بااین حال پیکاپ سال ۱۹۹۱ نیست، اما به هرحال سریع است. سایکلون جدید ابعاد بزرگتری نیز دارد، بااین حال می تواند طی ۴/۵ ثانیه از حال سکون به سرعت ۹۶ کیلومتربرساعت دست یابد که تنها ۰/۳ ثانیه با مدل ۱۹۹۱ اختلاف دارد؛ گرچه سایکلون ۲۰۱۹ سنگین تر است. راننده می تواند خودرو را در دنده پایین روشن کند، یا همه چیز را به جعبه دنده هشت سرعته خودکار بسپارد یا هم می تواند ازطریق دکمه های بسیار کوچک کنار اهرم تعویض دنده، پیکاپ را در دنده های مختلف قرار دهد. تمام این ۳ گزینه کاملاً خوب هستند، اما هیچ کدام به طور خاص برای پیکاپ اسپرت تقویت شده جذاب نیستند. به همین دلیل بد نیست که SVE از اهرم تعویض دنده دستی کنار فرمان استفاده کند که احتمالاً با وجود پیچیدگی طراحی، بسیار جذاب تر به نظر می رسند.
پیکاپ جی ام سی سایکلون ۲۰۱۹ ثابت قدم و به طرز شگفت انگیزی نرم و سبک است و در عین حال هنگام چرخیدن خونسرد عمل می کند. به لطف دو رزوناتور، صدای منتشرشده ازطریق خروجی های دوگانه سیستم اگزوز بسیار دلپذیر خواهد شد؛ خروجی های اگزوز از جنس فولاد ضد زنگ هستند. اگرچه این صدا با تصویر کلی پیکاپ سازگار نیست، اما به اندازه کافی قدرتمند به نظر می رسد که هر کسی بداند سایکلون چاره ی کار است.
با وجود تفاوت ها، تمام اجزای اصلی که سایکلون مدل ۱۹۹۱ را به عنوان خودروی افسانه ای مدرن تبدیل کرده اند، حضور دارند. اجزای یادشده شامل قدرت خیره کننده، ظاهر بی نظیر و نادر بودن تمام قدرت موجود در کوچک ترین پیکاپ تولیدی جی ام سی می شود. SVE تنها ۱۰۰ دستگاه از پیکاپ جی ام سی سایکلون ۲۰۱۹ تولید می کند که شماره آن ها روی داشبورد و سوئیچ قرار می گیرد. برخلاف مدل سال ۱۹۹۱، این بار خریداران می توانند سایکلون خود را با هر رنگی که دوست دارند سفارش دهند؛ خریداران همچنین می توانند نسخه دیفرانسیل عقب را نیز انتخاب کنند.
نسخه سفارشی سایکلون باعث افزودن ۳۹ هزار و ۹۹۵ دلار به قیمت جی ام سی کنیون خواهد شد که می تواند آن را حتی با وجود تمام اجزای استفاده شده و همچنین قوای فنی با ضمانت ۳ ساله یا ۶۰ هزار کیلومتر، به پیشنهادی گران قیمت تبدیل کند.
دانلود 360P 720P