بررسی سری جدید تویوتا هیبرید 2020 !

بررسی سری جدید تویوتا هیبرید 2020 !

وقتی آخرین بار Toyota RAV4 Hybrid را در سال 2018 بررسی کردیم ، تنها بازی در شهر بود که یک کراس اوور هیبریدی جمع و جور را زیر زره بین بردیم. در سال 2020 این ماشین رقابت بسیار بیشتری دارد ، خصوصاً در قالب هوندا CR-V که برای اولین بار در یک مدل هیبریدی در دسترس است. خوشبختانه برای تویوتا ، RAV4 در سال 2019 شاهد یک طراحی مجدد کامل بود ، که انرژی بیشتری ، صرفه جویی در مصرف سوخت بهتر ، نمای خارجی جذاب تر ، فضای داخلی با کیفیت بالاتر و Apple CarPlay را ارائه می داد. 2020 علاوه بر این ، Android Auto را نیز به همراه دارد که برای نگه داشتن RAV4 در راس بسته و کسب ویراستاران کافی است.

قیمت گذاری و طراحی
تویوتا RAV4 هیبریدی های 2020 با یک موتور 2.5 لیتری 4 سیلندر همراه با یک موتور الکتریکی ارائه می شوند و یک موتور اضافی باعث از بین رفتن کشش چرخ های عقب از طریق یک گیربکس اتوماتیک متغیر مداوم می شود. کل خروجی سیستم 219 اسب بخار است و میزان مصرف سوخت EPA تخمین زده می شود که 39 ترکیبی عالی است. باتری هیبریدی لیتیوم-یون توسط موتور بنزینی و از طریق ترمز احیا شارژ می شود.

تریم پایه LE با قیمت 28350 دلار آغاز می شود و نمای بیرونی آن مجهز به رینگ های 17 اینچی آلیاژی ، ریل های سقف ، چراغ های LED و چراغ های روشنایی روز ، چراغ های عقب LED ، آینه های برقی و تاشو ، ورودی بدون کلید و برف پاک کنهای برقی است. از ویژگی های استاندارد داخلی این خودرو می توان به پنجره ها و درهای برقی ، کنترل اتوماتیک آب و هوا ، صندلی های اصلاح شده پارچه ای ، صندلی راننده قابل تنظیم شش جهته و صندلی چهار طرفه سرنشین جلو ، صندلی های عقب تاشو 60/40 تقسیم شده با حالت خمشو قابل تنظیم ، شیب / فرمان تلسکوپی با کنترل های صوتی و دوربین دید عقب.

فناوری استاندارد از یک صفحه لمسی 7 اینچی ، یک سیستم صوتی شش بلندگو با رادیو AM / FM HD و رادیو ماهواره ای SiriusXM ، Android Auto و Apple CarPlay ، سازگاری Alexa Alexa ، بلوتوث برای تماس های تلفنی و پخش موسیقی بدون تلفن ، صوتی تشخیص ، پورت رسانه USB و آزمایش یک ساله خدمات متصل به تویوتا که شامل خدمات telematics ، دسترسی از راه دور و 2 گیگابایت Wi-Fi داخل کابین است.

مجموعه کمک های راننده Toyota Safety Sense 2.0 در تمام RAV4 هیبریدها استاندارد است و شامل هشدار برخورد به جلو با ترمز اضطراری خودکار ، تشخیص عابر پیاده ، هشدار حرکت از خط با کمک نگهدارنده خط ، چراغ های روشن خودکار ، تشخیص علائم جاده ، کروز کنترل تطبیقی ، و کمک به بالا رفتن از تپه ها.

اطلاعات و سرگرمی و اتصال
رابط سرگرمی و سرگرمی 8 اینچی در RAV4 هیبریدی همان رابط کاربری تویوتا کمری هیبرید 2020 است که اخیراً آزمایش کردیم - و سالهاست که در سایر وسایل نقلیه تویوتا شاهد آن هستیم. صفحه با چهار دکمه در هر طرف و دکمه های قدرت / ولوم چرخشی و تنظیم / اسکرول در کنار صفحه قرار دارد. هر دو طرح صفحه اصلی و نمادهای ویژگی های فردی را می توان به دلخواه راننده سفارشی کرد و اگرچه رابط کاربری کمی قدیمی است ، استفاده از آن آسان و بصری است.

کارایی
پیشرانه با کمک باتری تویوتا RAV4 هیبرید 2020 دارای 16 اسب بخار قدرت بیشتر از خواهر و برادر غیر هیبریدی و شگفت آور شتاب آور است. حتی با وجود این قدرت اضافی ، صرفه جویی در مصرف سوخت EPA تا 39mpg در ترکیب است که نسبت به نسل قبلی 6 مگاپیکسل بهبود یافته است.

حالت های درایو Sport ، Eco و Normal را می توان از طریق دکمه کنسول مرکزی شماره گیری کرد و برخلاف بسیاری از هیبریدها ، حالت های Eco و Sport در واقع تاثیری در عملکرد دارند. یک حالت Trail جداگانه ، نیروی بیشتری را به چرخ می فرستد که بیشترین کشش را دارد ، در حالی که حالت EV عملکرد فقط برق را برای فواصل بسیار کوتاه فراهم می کند.

سیستم تعلیق تنظیم شده XSE trim با حداقل غلتک بدنه ، منحنی ها و گوشه ها را کنترل می کند و برجستگی های کوچک را صاف می کند. عملکرد عالی توسط CVT با مشکل روبرو می شود. در حالی که جعبه اسلش در اکثر سرعت ها صاف است ، اما در صورت هل دادن سخت صدا میدهد و تکان می خورد.

نتیجه گیری
تویوتا RAV4 هیبرید پرفروش ترین هیبریدی این شرکت است - حتی با شکست پریوس - و حدود 21 درصد از فروش کلی RAV4 را در سال 2019 به خود اختصاص داده است. در حالی که Ford Escape Hybrid و Kia Niro Hybrid را می توان رقیب دانست ، اما در دنیای کوچک هیبریدهای کراس اوور جمع و جور ، واقعاً به RAV4 v می رسد.