به گزارش موبوایران، خودروسازی BMW اخیراً از جدیدترین سدان تمام برقی خود با نام BMW i4 رونمایی کرد که با ۵۳۰ اسب بخار قدرت و ۳۶۷ مایل (بیش از ۵۹۰ کیلومتر) شعاع حرکتی، می‌تواند به یکی از جدی‌ترین رقبای خودرو‌های پورشه Taycan و Audi E-tron GT تبدیل شود.
خودروسازی BMW اخیراً از جدیدترین سدان تمام برقی خود با نام BMW i4 رونمایی کرد که از 530 اسب بخار قدرت و حداکثر برد 367 مایل برخوردار است. i4 بر اساس نسخه ویژه‌ای از معماری CLAR سری 3 اقتباس شده که قرار است با خودرو‌های Polestar 2 و تسلا مدل 3 به رقابت بپردازد. BMW i4 که در دو مدل عرضه خواهد شد، در فرم M50 خود نیز عملکردی را ارائه می‌دهد که آن را به جدی‌ترین رقیب خودرو‌های پورشه Taycan و آئودی E-tron GT تبدیل می‌کند.
سدان BMW i4 در ابتدا در فرم‌های 335 اسب بخاری eDrive40 و 536 اسب بخاری M50 xDrive در دسترس خواهد بود. M50 از یک موتور 255 اسب بخار در محور جلو و یک موتور 308 اسب بخار در محور عقب بهره می‌برد. این دو موتور گشتاور ترکیبی 586 پوند فوت برای مدل M50 را در مقایسه با 317 پوند فوت برای مدل eDrive40، در دسترس قرار می‌دهد.
M50 همچنین دارای عملکرد منحصر به فرد Sport Boost است که می‌تواند هنگام رانندگی در حالت Sport، برای مدت زمان 10 ثانیه، میزان خروجی کامل انرژی را آزاد کند. با فعال شدن این قابلیت، M50 می‌تواند سرعت صفر تا صد کیلومتر در ساعت را در 3.9 ثانیه طی کند. مدل eDrive40 نیز می‌تواند همین سرعت را در 5.7 ثانیه تکمیل کند.
i4 ذخیره انرژی خود را در یک بسته باطری یونی لیتیوم 80.7 کیلووات ساعتی ذخیره می‌کند، که ادعا می‌شود 30 ٪ بیشتر از انرژی مورد استفاده در i3 supermini امروزی است. این باتری می‌تواند با سرعت تا 210 کیلووات شارژ شود تا فقط در 10 دقیقه برد 102 مایلی (164 کیلومتر) را در اختیار خودرو قرار دهد. علاوه بر این، قابلیت Regenerative brake قابل تنظیم می‌تواند باتری را تا 195 کیلووات در M50 و 116 کیلووات در eDrive40 شارژ کند. روی هم رفته، بسته به اندازه لاستیک و سایر گزینه‌های مشخص شده، دامنه حرکتی رسمی WLTP این خودرو بین 255 مایل (410 کیلومتر) تا 367 مایل (590 کیلومتر) تعیین شده است.
i4 با طول 4785 میلی متر، عرض 1852 میلی متر و ارتفاع 1448 میلی متر، ابعادی مشابه سری 3 دارد که فرانک وبر، رئیس توسعه شرکت BMW آن را برای جذابیت BMW i4 بسیار مهم ارزیابی کرده است. به گزارش فرارو، وی در این خصوص توضیح می‌دهد که: «مشتریان و طرفداران خودرو‌های سری 3 این شرکت، قطعاً از خودروی برقی جدید لذت خواهند برد، اما i4 همچنین به دلیل توانایی بارگیری بالا و فضای داخلی مناسب نیز جذاب است که می‌تواند مشتریان بالقوه سری 5 را نیز به خود جذب کند؛ افرادی که به دنبال یک سدان اسپرت هستند. ما به همین دلیل فضای i4 را به این شکل انتخاب کرده ایم.»
هر دو مدل i4 به میراگر تعلیق مربوط به بالابر و فنر‌های عقب مجهز هستند، در حالی که شاسی M50 عملکرد گرا به دامپر‌های تطبیقی، میله‌های ضد غلتک و فرمان اسپرت با نسبت متغیر دست می‌یابد. برای تمایز بیشتر M50 از eDrive40، نشانه‌های طراحی الهام گرفته از عملکرد مشابه اتومبیل‌های اسپرت BMW ICE مورد استفاده قرار گرفته شده است. ورودی‌های اضافی و تزئینات متضاد در جلو، همراه با اسپویلر ظریف عقب، حالت تهاجمی تری را ایجاد می‌کنند، در حالی که آینه ها، پیش بند عقب، جلوپنجره‌ها و سپر عقب سیاه براق هستند.
در داخل، i4 قصد دارد «یک تجربه رانندگی کاملاً درگیرانه» را ارائه دهد. یک صفحه نمایش سرگرمی 12.3 اینچی مستقر با سیستم iDrive نسل هشتم BMW وجود دارد، به علاوه یک صفحه نمایش دیجیتال منحنی 14.9 اینچی، صندلی‌های اسپرت استاندارد و المان‌های آبی که در کل اشاره به پایه‌های برقی خودرو دارد. کنترل خودکار آب و هوای سه منطقه‌ای استاندارد و صندلی‌های تهویه دار، گزینه‌ای است که برای هر دو ردیف صندلی وجود دارد. تحویل این خودرو به مشتریان از ماه نوامبر سال 2021 آغاز می‌شود.